Kennisbank · Banden
Het eerlijke antwoord hangt af van welk wiel lek is. Een voorwiel zonder motor kun je prima zelf - stappenplan hieronder. Een achterwiel met naafmotor (Cowboy, VanMoof en veel stadse e-bikes) is monteurswerk: motorconnector, en bij Cowboy ook nog een carbonriem die op exacte spanning terug moet.
Samengesteld door de monteurs van OnTheRoad Amsterdam · bijgewerkt augustus 2026
Check: Zit de motor in het achterwiel of in het midden (trapas)? Dan is het voorwiel een gewoon fietswiel.
Advies: Snelspanner of twee moeren los, wiel eruit, band verwisselen zoals bij elke fiets. Met bandenlichters en een nieuwe binnenband is dit 20-30 minuten werk, ook zonder ervaring.
Check: Zit de motor bij de trappers (middenmotor) en heeft de fiets een gewone ketting met derailleur?
Advies: Het wiel moet eruit langs de versnelling - even puzzelen met de ketting, maar er lopen geen motorkabels naar het wiel. Heb je weleens een achterband gewisseld, dan lukt dit.
Check: Zit de motor ín het achterwiel? Dat geldt voor Cowboy, VanMoof en veel andere stadse e-bikes.
Advies: Er loopt een motorkabel met connector naar het wiel, en bij Cowboy komt daar een carbonriem bij die op exact de juiste spanning terug moet. Een verkeerd losgetrokken connector of slappe riem betekent een fiets die het niet meer doet. Dit is eerlijk gezegd monteurswerk.
Altijd eerst, ook bij een voorwiel: zo kan de motor niet per ongeluk aanslaan en trek je geen spanning over een connector. Uitneembare accu? Eruit. Vaste accu (Cowboy, VanMoof)? Fiets volledig uitschakelen.
Voorwiel: snelspanner of moeren los. Kun je het wiel er niet uit krijgen of durf je de motorkabel niet los te maken? Je kunt een binnenband ook wisselen met het wiel in de fiets - lastiger, maar het kan, met een binnenband met open uiteinden als noodgreep.
Laat de band helemaal leeglopen, druk de hielen naar het midden van de velg en werk met twee of drie bandenlichters de buitenband over de rand. Nooit een schroevendraaier - die beschadigt band én velg.
Haal je vingers voorzichtig langs de binnenkant van de buitenband: glas, een nietje of een scherf blijft vaak zitten en prikt anders direct je nieuwe binnenband lek. Check ook of het velglint netjes over de spaakgaten ligt.
Pomp de nieuwe band een klein beetje op (net vorm), leg hem in de buitenband, en werk de buitenband met je handpalmen terug over de velgrand. Let op dat de binnenband nergens tussen band en velg klem zit.
Pomp naar de druk die op de zijkant van de band staat (meestal 3,5-5 bar voor stadse e-bikes). Te zacht rijden is de nummer-één-oorzaak van de vólgende lekke band. Draai het wiel rond en check of de band overal gelijk op de velg zit.
Fiets uit en accu eruit, wiel eruit (voorwiel: snelspanner of moeren los), band met bandenlichters van de velg, oorzaak van het lek uit de buitenband halen, nieuwe binnenband monteren en op de druk van de zijkant van de band pompen. Bij een achterwiel met naafmotor (Cowboy, VanMoof) komen daar een motorconnector en vaak een riem bij - dat is monteurswerk.
Het voorwiel van de meeste e-bikes is een gewoon fietswiel zonder motor: snelspanner of moeren los, wiel eruit, band wisselen, klaar. Reken op 20-30 minuten met bandenlichters en een passende binnenband. Zit de motor wél in het voorwiel, behandel hem dan als een motorwiel en wees voorzichtig met de kabel.
Aan huis bij OnTheRoad in Amsterdam: €45,00 servicebezoek + €12,50 per nieuwe binnenband = €57,50 totaal, inclusief voorrijden, montage en btw. Een nieuwe buitenband kost €39,00 tot €45,00 per band, montage inbegrepen.
Liever niet, en op een e-bike al helemaal niet. Door het gewicht van fiets en motor rijd je de buitenband en de velg binnen een paar honderd meter kapot - dan ben je ineens een buitenband of wiel verder in plaats van alleen een binnenband. Lopend naar huis is echt goedkoper.
Drie klassiekers: de band staat te zacht (pomp maandelijks naar de druk op de zijkant), er zit nog een scherfje of nietje in de buitenband van de vorige keer, of de buitenband is versleten tot op het canvas. Blijft het terugkomen, laat dan de buitenband checken - een anti-lek-band zoals de Schwalbe Big Ben Plus scheelt enorm.
Geen zin, geen gereedschap, of een naafmotor-achterwiel? Wij komen aan huis in Amsterdam en vervangen de band ter plekke, meestal dezelfde of de volgende dag - €57,50 totaal, incl. voorrijden en montage. Alle prijzen staan in de kostengids. Boek een afspraak